Nike GT Cut Cross: Una Buena Zapatilla de Nike Para Exterior

8.2 / 10 ⭐

8.2 / 10 ⭐

Contras:

1. Materiales

2. Ausencia de placa torsional

Pros:

1. Agarre top que aguanta bien en exterior

2. Muy buena amortiguación

3. Precio

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Las Nike GT Cut Academy fueron la versión económica del Nike GT Cut 3, la primera zapatilla de baloncesto de Nike que incluyó la popular amortiguación de espuma ZoomX. Sin embargo, el GT Cut Academy resultó ser un modelo peculiar dentro de los modelos de bajo costo. Generalmente, los modelos más accesibles comparten características de rendimiento con los modelos insignia a los que están asociados, permitiendo a la marca reutilizar tecnología, ahorrar en costos de producción y ofrecer un producto más barato para llegar a un segmento diferente de consumidores. Pero ese no fue el caso del GT Cut Academy.

Era un zapato completamente diferente, con poco más que la apariencia en común con el GT Cut 3. Tenía una entresuela y configuración de amortiguación completamente diferentes, una suela distinta y la parte superior estaba construida con materiales diferentes.

Ahora tenemos las Nike GT Cut Cross, que curiosamente es muy similar al GT Cut Academy. En este modelo, Nike ha adoptado un enfoque más tradicional reutilizando muchos de los elementos del Academy, ajustando algunos detalles para convertirlo en una zapatilla más orientada para exteriores. Veamos exactamente qué ha cambiado y cómo se desempeña en la cancha.

Reseña del Nike GT Cut Cross

Agarre del Nike GT Cut Cross

El agarre es exactamente igual que en el Nike GT Cut Academy, con una diferencia clave. El GT Cut Cross está equipado con una suela de caucho sólido con un agresivo patrón de tracción de espiga en toda su longitud. Aunque el GT Academy ya contaba con una goma sólida bastante duradera, el GT Cut Cross utiliza goma XDR, una goma extra duradera de Nike diseñada específicamente para uso en exteriores. Esta es la principal diferencia entre los dos modelos.

El GT Cut Academy ya era una opción decente para exteriores en términos de durabilidad, pero el GT Cut Cross mejora aún más gracias al goma XDR.

En cuanto al rendimiento general en la cancha, todo es igual. El patrón de espiga ofrece una excelente cobertura multidireccional y la goma tiene un buen agarre. Los espacios más amplios entre las líneas del patrón de tracción ayudan a que el zapato no acumule polvo y suciedad en superficies interiores más sucias, lo cual es importante cuando la suela es tan pegajosa como en este modelo. En general, el GT Cut Cross ofrece una excelente tracción, sin importar dónde juegues.

Amortiguación del Nike GT Cut Cross

El Nike GT Cut Cross tiene el mismo sistema de amortiguación que el GT Cut Academy. Cuenta con una unidad de Zoom Air en el antepié, pero su implementación es algo extraña. Es una unidad rectangular que, en lugar de abarcar todo el ancho del zapato, corre a lo largo. Aunque no tiene mucho sentido, sigue siendo cómoda y funciona bien en la cancha, por lo que no tengo quejas.

Esta unidad de Zoom Air está integrada en una entresuela de doble densidad, pero Nike no especifica los dos tipos de espuma que utilizó. Mi mejor suposición es que es una capa ligera de Phylon que contiene una espuma estilo Lunarlon. En la cancha, esto se traduce en una experiencia reactiva, ligeramente elástica y con un perfil bajo.

Aunque esta configuración es cómoda y funciona bien en interiores, hubiera sido ideal ver un mayor nivel de protección contra impactos, especialmente para un zapato pensado para exteriores. Al jugar en concreto, se necesita una amortiguación más sustancial, y este modelo es más reactivo que acolchonado. Aún así, disfruté del nivel de amortiguación en general.

Materiales del Nike GT Cut Cross

Aquí vemos un cambio significativo respecto al Academy, y personalmente creo que esta configuración es mucho mejor. El GT Cut Cross tiene una parte superior mucho más robusta, hecha con varios paneles y materiales diferentes. En el lado medial, tenemos una sección de vinilo en color púrpura pálido.

En el lado lateral, hay una capa gruesa de fuse en el antepié y una capa de Flywire entrelazada en el mediopié. Además, en el antepié, cuenta con las mismas secciones de goma que en el Academy que se envuelven en ambos lados del zapato. Esta construcción hace un excelente trabajo al mantener el pie contenido durante paradas bruscas y cambios de dirección en la cancha, manteniendo el peso del zapato bajo. Los zapatos con una parte superior totalmente textil rara vez me ofrecen la contención que busco, pero no tuve problemas con el GT Cut Cross.

La ventilación puede haber disminuido un poco en comparación con el Academy, pero prefiero la contención sobre la ventilación cualquier día de la semana.

Soporte del Nike GT Cut Cross

El soporte en el Nike GT Cut Cross es igual al del Academy, es decir, mínimo en cuanto a características, pero sólido en términos de rendimiento. No tiene una placa de refuerzo, pero la contención ha mejorado, y hay un contrafuerte en el talón bastante común. Hubiera sido bueno que Nike agregara algún tipo de placa en el mediopié cuando rediseñaron este modelo, pero no fue así.

En la cancha, no tuve problemas en cuanto a soporte y estabilidad. El zapato juega bajo, el antepié es muy ancho y cuenta con un buen estabilizador. La entresuela sigue siendo muy estable mientras te mueves. No hay mucho de qué quejarse, pero tampoco nada particularmente destacable. Es un zapato estable y seguro, pero eso es todo.

Tallaje del Nike GT Cut Cross

El Nike GT Cut Cross se ajusta a la talla, así que recomendaría optar por la talla que normalmente usas con Nike. El antepié puede sentirse un poco ajustado al principio, pero no tanto como para recomendar subir media talla. Obtener un ajuste ceñido también mejora la sujeción, así que nuevamente, opta por tu talla habitual.

Conclusión sobre el Nike GT Cut Cross

El Nike GT Cut Cross es una muy buena opción económica y para exteriores. La tracción fue excelente y se mantuvo bien en superficies exteriores, la amortiguación fue suficiente para mí y mi estilo de juego, y siento que la parte superior modificada ofrece mejor sujeción y durabilidad. Dicho esto, sigue siendo un modelo básico de rendimiento que destaca gracias a algunas decisiones clave de diseño, y no por la implementación de tecnología innovadora o características premium.

Un último detalle a considerar es el precio. El GT Cut Cross cuesta $10 más que el GT Cut Academy. Aunque creo que el Cross es un mejor zapato en general y la adición de la goma XDR es genial, no creo que haya nada en el zapato que justifique el aumento de precio. No se agregó ninguna placa, ni amortiguación extra, ni materiales premium… nada. Así que no tiene mucho sentido el aumento de precio.